尾气一氧化碳超标怎么办？

Hello！大家好，我是阿广，在用电控制汽油车 在用电控制汽油车排放和油耗超标主要原因有进气系统不畅、发动机积碳、汽缸磨损、三元催化器失效、氧传感器失控等。应根据造成超标的原因采用不同的治理方法。（如有条件是应首先检查发动机控制电脑）（⊃‿⊂）

原料/工具

无

方法/步骤

第1步

一般汽车尾气超标问题，有几种处理方法（个人看法）：第一种清洗三元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着车来的真空管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳源烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。    

第2步

第二百种是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好度几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。

第3步

第三种就是三元催化器是空的，市场上能买到的知火莲花三元催化金属软载体道，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。

第4步

一般情况下，一氧化碳的存在百，代表了发动机里的汽油燃烧不完全。事实上汽油喷射量过多，那么相对空气就不够用了。就会导致燃烧不完全。而控制并稳定空燃比的传感器，就是“前氧传感”。如果它故障了度，那发动机的空燃比自然无法稳定下来。版当然此时发动机也会亮灯警报。

第5步

第二个更主要的因素，是三元催化器堵了或者太脏了，失去了转化一氧化碳的能力，那么此时我们需要做权的，是清洗或者更换三元催化器。

第6步

CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

温馨提示

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